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Meta和宝马联手，使Meta Quest Pro追踪功能在移动的车辆中发挥作用。

当下，如果你尝试了在汽车上基于Quest等头显甚至手机体验由内而外的追踪，你会注意到虚拟世界 (VR) 或虚拟对象 (AR/MR) 在车厢内漂移，因为汽车转弯、加速导致了内容呈现不稳定。

这是因为追踪系统同时基于惯性测量单元 (IMU) 和摄像头来确定你的位置。摄像头拍摄的汽车内部是静止的，而IMU加速度计和陀螺仪则会感应汽车的加速度和转向，因此图像不稳定是车辆漂移和转向原因。

两家公司在2021年底首次宣布就此问题建立合作伙伴关系，其既定目标是探索AR眼镜最终如何集成至汽车，以用于车载娱乐和驾驶员辅助。

如今，Meta研究人员介绍了迄今为止取得的进展。首先将汽车IMU连接到Aria眼镜，以实时获得加速度和转向数据，以便追踪系统进行过滤掉。不过，由于Aria眼镜没有任何形式的显示，因此研究人员将解决方案移植到Quest Pro以测试将虚拟物体实际锚定到汽车内部。

Meta声称，在新方案下即使汽车急转弯、快速加速或越过颠簸路段，虚拟内容也能保持稳定。

研究人员表示，下一步将是优化汽车6DoF定位系统，以使乘客能够看到车窗外锁定的虚拟物体，例如地标和其他兴趣点标记。

值得一提的是，Meta与宝马的合作目前仅在研究领域，而非产品开发。宝马集团美国技术办公室负责人Claus Dorrer表示：“现在判断这项技术将如何或何时进入消费者市场还为时过早。与 Meta的研究合作将使我们能够探究沉浸式车载娱乐。”

从长远来看，Meta认为这样的研究有可能“彻底改变汽车、火车、飞机等交通工具的出行方式，基于免提通信、娱乐和实用的新形式给我们带来的价值远远超过今天我们所见的屏幕和仪器。”