河北港口集团秦皇岛海运煤炭交易市场发布——2023年4月26日至2023年5月9日环渤海动力煤价格指数环比下降3元/吨。
2023年4月26日至2023年5月9日环渤海各交割港口动力煤价格运行结果。
长城网·冀云客户端讯(通讯员 齐芙)河北港口集团秦皇岛海运煤炭交易市场发布,环渤海动力煤价格指数报收于729元/吨,环比下降3元/吨。
(相关资料图)
从环渤海六个港口交易价格的采集情况看,本期共采集样本单位82家,样本数量为312条。5500K热值(硫分:0.6%-1%)的现货综合价格为839元/吨,长协综合价格为719元/吨,现货与长协的计算比例为8:92。从计算结果看,本报告期,在24个规格品中有12个规格品价格下降5元/吨。
本周期,沿海煤炭市场延续弱势运行格局,大秦线检修并未打破供需宽松格局,需求不振背景下,沿海煤炭市场价格持续下行,环渤海地区综合煤炭价格指数同步下行。
一、中长期合同价格创下今年以来最大跌幅,煤炭弱势行情基本奠定。5月大型煤炭企业5500K中长期价格为719元/吨,较上月下行4元/吨,创下今年以来最大跌幅,中长期价格重回上年5月同期水平,即去年最低水平。大型煤企中长期合同价格的大幅下行,也在一定程度上反映了5月市场信心整体不足。
二、大秦线春季集中修结束,对供需格局影响寥寥。持续一个月的大秦线春季集中修已于本月6日落下帷幕,由于今年环渤海港口库存基数较高,检修期间秦唐沧港口合计库存虽下行至2600万吨左右,依旧较去年同期偏高600万吨。大秦线检修结束后,大秦线运量迅速恢复至125万吨/天,秦唐沧港口库存迅速攀升,逐步逼近2800万吨。大秦线春季集中修并未对沿海市场供需格局产生较大影响,供需宽松格局背景下,沿海煤炭价格保持承压运行。
三、终端需求不振,北上采购积极性较差。进入5月沿海电厂煤炭日耗依旧未见明显起色,库存水平较去年同期偏高500万吨左右,“高库低耗”下,终端派船北上积极性较差。由秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数显示,5月以来该指数持续下行,截至9日已跌至600点附近,各航线运价基本跌至近两年低位,运输市场低迷态势侧面反映终端需求恢复不及预期,船货交投活跃度差。
整体来看,三峡水电发力呈现回升趋势,长江沿线省市对传统火电的依赖度或将降低,而今年云南地区旱情严重,或将影响华南地区外来电输送,但从目前各环节高库存情况来看,火电不具备大量需求释放的可能,沿海煤炭市场短期或将延续下行通道。
沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2023年4月26日至2023年5月9日),海运煤炭运价明显下行。截至2023年5月9日,运价指数收于619.7点,与4月25日相比下行180.79点,降幅为22.58%。
具体到部分主要船型和航线,2023年5月9日与2023年4月25日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报31.9元/吨,环比下行12.1元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报17.5元/吨,环比下行7元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报19.5元/吨,环比下行7元/吨。
Copyright 2015-2022 南极知识产权网 版权所有 备案号:粤ICP备2022077823号-13 联系邮箱: 317 493 128@qq.com