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2023年4月17日，上海车展开幕前夕，梅赛德斯-奔驰品牌之夜活动正式开启——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS 纯电SUV迎来全球首秀，奔驰EQG概念车首次在华亮相，北京奔驰国产EQE SUV正式亮相，全新梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC+也迎来亮相，四款全新车型集体亮相标志着梅赛德斯-奔驰高端豪华阵容在中国正式迈入电动时代。

【资料图】

● 全新EQE SUV

全新EQE SUV定位为中大型SUV，可以理解为已经上市的EQE轿车的SUV版本，设计、技术都一脉相承，包括短前后悬、较长的轴距等。车头部分EQE SUV基本就是将EQE轿车的车头拉高，拥有更大的封闭式格栅、更有力量的前包围等。EQE SUV格栅上方增加了还LED灯带，与两侧大灯内部灯组相连，整体性更强一些。

车尾的设计同样是加高版的EQE，甚至贯穿式的3D螺旋尾灯细节都完全一样，具有很高的辨识度。得益于圆润的线条，再加上更高的车身，EQE SUV的尾部看起来也更加的丰满。

EQE SUV同样拥有奔驰最新的数字化风格设计，可选的MBUX Hyperscreen大屏至今依旧令人印象深刻，当然绝大部分消费者购买的车型配备的是12.8英寸的S级同款竖屏，内置全新的MBUX人机系统，“零层级”界面的确好用，同时还拥有更强大的语音指令系统。新车也将引入杜比全景声，配合Burmester 3D环绕立体声音响系统。

动力方面，新车全系搭载双电机四驱动力布局，CLTC续航里程超过600km。

● 梅赛德斯-AMG 53 EQE 53 4MATIC+

作为已上市EQE的高性能版本，梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC+总输出功率提升至687hp，峰值扭矩1000Nm，零百加速3.8s。

此外，AMG EQE 53 4MATIC+还进行了专属的底盘调校并加装了电子阻尼控制器，并且新车还配备了空气悬架、后轮转向、强化车轴支架等，轮毂尺寸也达到了20英寸。

● EQG 概念车

EQG概念车迎来中国首秀，凭借4台独立可控电机构成了4×4全轮驱动系统的强悍实力。

作为奔驰G级的纯电动版本，奔驰EQG高度复原了奔驰G级的外观设计，甚至连新车的前大灯都完全复刻，而中网似乎有所改变，预计可能会采用EQ家族的中网设计。尽管这已经是一台没有发动机的“大G”，但是为了保留原汁原味的硬派SUV风格，前发动机舱还是得到了保留。

动力部分，目前已知的信息依旧是将采用四轮独立电机，并利用该特性实现四轮单独驱动；另外，新车还将采用独立悬架以及全新的后桥结构，在越野能力上不会令人失望。在续航方面，奔驰官方表示，新车将会搭载全新开发的硅阳极电池，使电池能量密度提升20%-40%。

● 梅赛德斯-迈巴赫 EQS SUV

迈巴赫 EQS SUV在造型方面延续了 EQ 家族最新的设计语言，整体的车身造型与奔驰 EQS SUV 基本一致，但能明显看到格栅、配色、轮毂上有更多迈巴赫的设计语言。动力方面，目前还暂无确切的信息。作为参考，奔驰 EQS SUV 580 4Matic 搭载双电机动力组合，最大输出功率 400kW、最大扭矩 858N·m。据悉，新车的续航里程为 600km 左右。